Fyrskepp Nr 21 Trelleborgsredd

Bygget

1898-1899 byggdes hon i stål på Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö till en kostnad av 34 540 kr.

• Deplacement cirka 125 ton. Längd vl cirka 18,0 m. Bredd 5,8 m. Besättning 6 man.
• Hon hade kort peke, långt backdäck med mistklocka (260 kg), däckshus med koniskt järntorn med lanternin med altan, ett aktre däckshus samt aktermast utan spjälballong.
• För framdrivning saknade hon maskineri.
• Hon byggdes som reservskepp planerad för Flintrännan.

”Skeppet, som är rödmålat och har nummer 21 angivet i aktern, har namnet TRÄLLEBORGSREDD i stora vita bokstäver på sidorna. På ett större däckshus midskepps är ett vitt torn med lanternin placerat. Skeppet var från början tänkt som reserv i södra distriktet men placerades efter några år vid den nya stationen. Förutom sedvanliga signalanordningar finns undervattensklocka installerad.”

Fyrapparaten bestod av trumlins av 4:e ordningen (500 mm Ø) med fotogenlampa med veke. Ljusstyrka: 600 Hefnerljus. Lyshöjd: 7 m. Lysvidd: 10 M. Fyrkaraktär: vitt fast sken sken.

För mistsignaleringen hade hon mistklocka, två mistsignalkanoner samt raketskjutning.

Modifieringar

1908 försågs hon med undervattensklocka för mistsignalering. Tre slag var 10:e sek.

1908 förlängdes hon vid Hälsingborgs varv. Deplacement cirka 144 ton. Längd vl cirka 21,6 m.

1923 utbyttes fotogenlampan med veke mot Lux-ljus.

1932 byggdes tornet om, höjdes, och försågs med fyrapparat erhållen från fyrskepp Nr 11 Irene, dvs lins av 4:e ordningen (500 mm Ø) i linspendel.

• Som ljuskälla var hon försedd med 52 mm Lux-ljus samt med 2 byten av glödnät. Ljusstyrka: 2 800 Hefnerljus. Lyshöjd: 11 m. Lysvidd: 11 M. Fyrkaraktär: vitt fast sken.

Tjänstgöringar

1900 tjänstgjorde hon i Flintrännan som fyrskepp Reserv, bland annat som fyrskepp vid Kalkgrundet.

1901-1930 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Trelleborgsredd.

• Den första tiden av tjänstgöringen, 1901-1908, hade hon ”dubbelknäck”.
  • Under vinterperioden tjänstgjorde hon nämligen i Flintrännan samt som vrakfyrskepp vid Falsterborev.

Åren 1909-1930 låg hon hela året stationerad som fyrskepp vid Trelleborgsredd tills stationen drogs in år 1930.

1930 ersattes hon av Trelleborg kassunfyr.

1931-1931 tjänstgjorde hon som fyrskepp Reserv.

1932-1961 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Oskarsgrundet.

Och sedan

1962 såldes hon. Efter diverse öden inrättades hon till kontor liggandes 1999 vid Biskopsudden i Stockholm.

Det är nu