Fyrskepp Nr 21 Trelleborgsredd
Anno 1898 – Här om dess historia:
Fyrskepp Nr 21 Trälleborgsredd.

Fyrskepp Nr 21 Trälleborgsredd som Oskarsgrundet
Undervattensklocka. Foto AGA AB
Bygget
1898-1899 byggdes hon i stål på Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö till en kostnad av 34 540 kr.
- Deplacement cirka 125 ton. Längd vl cirka 18,0 m. Bredd 5,8 m. Besättning 6 man.
- Hon hade kort peke, långt backdäck med mistklocka (260 kg), däckshus med koniskt järntorn med lanternin med altan, ett aktre däckshus samt aktermast utan spjälballong.
- För framdrivning saknade hon maskineri.
- Hon byggdes som reservskepp planerad för Flintrännan.
”Skeppet, som är rödmålat och har nummer 21 angivet i aktern, har namnet TRÄLLEBORGSREDD i stora vita bokstäver på sidorna. På ett större däckshus midskepps är ett vitt torn med lanternin placerat. Skeppet var från början tänkt som reserv i södra distriktet men placerades efter några år vid den nya stationen. Förutom sedvanliga signalanordningar finns undervattensklocka installerad.”
Fyrapparaten bestod av trumlins av 4:e ordningen (500 mm Ø) med fotogenlampa med veke. Ljusstyrka: 600 Hefnerljus. Lyshöjd: 7 m. Lysvidd: 10 M. Fyrkaraktär: vitt fast sken sken.
För mistsignaleringen hade hon mistklocka, två mistsignalkanoner samt raketskjutning.
Modifieringar
1908 försågs hon med undervattensklocka för mistsignalering. Tre slag var 10:e sek.
1908 förlängdes hon vid Hälsingborgs varv. Deplacement cirka 144 ton. Längd vl cirka 21,6 m.
1923 utbyttes fotogenlampan med veke mot Lux-ljus.
1932 byggdes tornet om, höjdes, och försågs med fyrapparat erhållen från fyrskepp Nr 11 Irene, dvs lins av 4:e ordningen (500 mm Ø) i linspendel.
- Som ljuskälla var hon försedd med 52 mm Lux-ljus samt med 2 byten av glödnät. Ljusstyrka: 2 800 Hefnerljus. Lyshöjd: 11 m. Lysvidd: 11 M. Fyrkaraktär: vitt fast sken.
Tjänstgöringar
1900 tjänstgjorde hon i Flintrännan som fyrskepp Reserv, bland annat som fyrskepp vid Kalkgrundet.
1901-1930 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Trelleborgsredd.
- Den första tiden av tjänstgöringen, 1901-1908, hade hon ”dubbelknäck”.
- Under vinterperioden tjänstgjorde hon nämligen i Flintrännan samt som vrakfyrskepp vid Falsterborev.
Åren 1909-1930 låg hon hela året stationerad som fyrskepp vid Trelleborgsredd tills stationen drogs in år 1930.
1930 ersattes hon av Trelleborg kassunfyr.
1931-1931 tjänstgjorde hon som fyrskepp Reserv.
1932-1961 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Oskarsgrundet.
Och sedan
1962 såldes hon. Efter diverse öden inrättades hon till kontor liggandes 1999 vid Biskopsudden i Stockholm.
Det är nu